- [国际物流资讯]托运人声称，集装箱海运公司的2020年燃油附加费太昂贵且太早2018年12月07日 11:13
- 托运人仍然不相信海运承运人提出的燃油附加费的理由——以支付为符合IMO 2020年0.5%硫含量法规的成本。
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- [国际物流资讯]运营商仍在权衡洗涤器的利弊，转而使用低硫燃料2018年11月09日 15:38
- 根据Alphaliner调查，在IMO的2020年1月1日硫含量上限0.5%之前，是否在集装箱船上投资洗涤器技术的决定导致海运承运人采用“极化”方法。
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- [国际物流常见问答]提单：什么叫正式放单？2018年07月04日 09:21
- 我们已经知道提单履行3项只能： 运输合同的证据——在“承运人”和“托运人或货主”之间签订，以便根据买卖双方之间的销售合同进行货物运输。 收货——作为承运人从托运人或其货运代理处收到明显良好的订单和状况的货物的证据。
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- [国际物流资讯]集装箱即期海运费平静地反应了有争议的燃油附加费2018年06月04日 10:57
- 本周从亚洲到欧洲的集装箱即期海运费仅显示对海运承运人紧急燃油附加费（EBS）的适度反应。
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- [国际物流常见问答]承运人（代理人）在签署给托运人提单之前要考虑的8点2018年05月16日 11:16
- 如果你正好要签署提单或者你已经是公司的提单签字人，那么你一定要阅读这篇文章。 在我们进入文章的主要部分之前，这里再次复习一下提单的目的和作用。 提单有3个基本目的或者功能（没有特定的重要性）。 功能1：运输合同的证据——强调“证据” 很多人都这么认为 1、提单是卖方与买方之间的合同； 2、提单是承运人和托运人之间的运输合同。 这两个概念都不正确。
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- [国际物流资讯]集装箱海运的未来，区块链的“淘金热”（二）2018年03月29日 11:15
- 几百年来，托运人、承运人和货运代理都依靠信使来将这些重要文件交给正确的人。人类正在探索量子计算，汽车正在学习自动驾驶，但集装箱海运业仍然每年花费50亿美元通过快递员转移纸质文件。
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- [国际物流资讯]运力增加可能使跨太平洋集装箱海运费承受更大的压力2018年03月05日 11:15
- 由于跨太平洋集装箱海运的托运人和承运人准备年度合同谈判，行业分析师预测，贸易计划运力增长可能带来长期影响，海运费进一步承压。
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- [国际物流常见问答]装运日期和提单日期需要相同吗？2018年01月31日 10:06
- 提单上的装运日期是由提单发布人（通常是承运人）在显示在提单上，以确认货物已装船。 在实际操作中，经常会有客户将装运日期（SHIPPED ON BOARD DATE）和提单日期（BILL OF LADING DATE）混淆。
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- [国际物流常见问答]承运人集装箱（COC）和托运人集装箱（SOC）有什么区别？2018年01月11日 10:57
- 托运人拥有的集装箱和承运人拥有的集装箱有什么区别？ 从字面上当然就能看出区别，但是，这个问题可能比两者字面上的定义差异更深一些。
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- [运价指数]本周集装箱指数集体下滑2017年11月13日 14:59
- 本周东西方集装箱海运费下滑很可能迫使承运人仍然不愿意提高产能，直到淡季完全到来。
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- [国际物流资讯]THE联盟在超大型船舶方面远远落后其他联盟2017年10月10日 14:26
- 两周前，达飞轮船和地中海航运公司惊人的超大型船舶订单尘埃落定，但20艘超大型船只也对THE联盟的运营商施加了压力，这些承运人在超大型船运离方面进一步落后了。
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- [国际物流资讯]集装箱海运：竞争还是收购？2017年09月20日 16:00
- 仅仅在六年前，2011年，全球有20个大型集装箱海运公司，行业分散而且往往还是混乱的。今天不同，中远海运收购东方海外，四大运营商控制了53.8%的世界集装箱海运货物。客观地说，合并是当今的主旋律，而不是竞争，明白的托运人会担忧集装箱海运承运人的数量越来越少。
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- [国际物流资讯]集装箱海运公司推动市场份额，海运费价格战争即将开始2017年09月18日 13:48
- 韩进海运破产一周年刚刚过去，人们越来越担心集装箱海运承运人正在走向新的货运战争。 有一个“清晰的迹象表明集装箱海运费削减又要再次持续下去”，Alphaliner表示。
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- [国际物流资讯]现代商船与BlackRock谈判潜在8.79亿美元的投资2017年08月23日 11:07
- 根据报道，韩国最大的海运承运人现代商船（HMM）目前正在与世界最大的资产管理公司——BlackRock进行谈判，以获得6000亿至1万亿韩元（5.27亿美元至8.79亿美元）的投资。
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- [国际物流资讯]地中海航运和赫伯罗特开展合作，震动欧洲2017年08月22日 09:49
- 根据地中海航运公司（MSC）和赫伯罗特航运公司（Hapag Lloyd）的消息，两家海运承运人正在北欧和南美洲东海岸之间开展联合服务。
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- [国际物流常见问答]集装箱货物损坏后该怎么做？2017年08月02日 10:50
- 托运人或收货人们可能收到过承运人、卡车司机、货代、国外代理、仓库以及处理货物的所有其他方的电话或电子邮件，声明你的集装箱内的货物损坏。
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- [国际物流常见问答]主提单和分提单（货代单）有什么区别？2017年04月10日 15:19
- 提单可能会分成主提单（Master Bill of Lading）和分提单（House Bill of Lading）发行。分提单由无船承运人或货代发给客户，通常也称为货代单。主提单由船公司（运输公司）发给无船承运人或货代。
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- [国际物流常见问答]集装箱强制称重有必要吗？2017年03月30日 14:47
- 去年7月开始实施的SOLAS VGM新规可以说是轰动整个行业。大多数货主、承运商表示还没做好准备，有部分人甚至强烈反对这一规定。新规要求承运人不得配载未经港口称重的集装箱货物，这种集装箱强制称重的规则有意义吗？
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- [国际物流常见问答]乒乓球是危险品吗？2017年03月29日 16:07
- 乒乓球是危险品吗？托运人、承运人、港口人员和货代多年来一直问到这个问题。最后《联合国规章范本》第十九修订版给出了答案。
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- [国际物流资讯]SM集团，韩进海运的替代者？2017年03月21日 15:14
- SM集团在周一表示，未来集团将收购更多的公司，包括海外的承运人，以提高其在该行业的地位。
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