- [国际物流资讯]托运人声称，集装箱海运公司的2020年燃油附加费太昂贵且太早2018年12月07日 11:13
- 托运人仍然不相信海运承运人提出的燃油附加费的理由——以支付为符合IMO 2020年0.5%硫含量法规的成本。
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- [国际物流资讯]赫伯罗特赶在“卖光”之前在集装箱船上安装洗涤器2018年11月26日 14:46
- 赫伯罗特姗姗来迟地加入了在集装箱船上安装洗涤器技术的热潮，赶在IMO 2020 0.5%硫含量上限之前。
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- [国际物流资讯]运营商仍在权衡洗涤器的利弊，转而使用低硫燃料2018年11月09日 15:38
- 根据Alphaliner调查，在IMO的2020年1月1日硫含量上限0.5%之前，是否在集装箱船上投资洗涤器技术的决定导致海运承运人采用“极化”方法。
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- [国际物流资讯]赫伯罗特转换一个容纳LNG的集装箱船，并将洗涤器装配到两艘集装箱船2018年10月10日 10:43
- 赫伯罗特将转换其在UASC合并中获得的LNG集装箱船之一，并在两艘集装箱船上安装洗涤器，这也是除低硫燃料以外唯一的选择，以符合IMO的2020年硫含量上限。
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- [国际物流资讯]马士基警告客户，他们必须在2020年之后支付更多的燃油费2018年09月18日 10:18
- 由于国际海事组织从2020年起将硫含量限制在0.5%，因此面对每年超过20亿美元的额外燃料费用，马士基航运公司引入新的燃油附加费机制。
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- [国际物流资讯]马士基在“数量有限”的集装箱船上安装洗涤器2018年09月14日 14:19
- 尽管马士基航运公司的立场是在炼油阶段从船用燃料中除去硫磺，但它仍将在有限数量的集装箱船上安装洗涤器。
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- [国际物流资讯]集装箱船的洗涤器订单激增，以达到2020硫含量上限2018年08月29日 10:00
- 据分析机构Alphaliner称，与其他一些类型的船舶一致的是，集装箱船的洗涤器订单激增，以满足IMO 2200年0.5%硫含量的要求。
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- [国际物流资讯]大西洋集装箱海运公司加强了对洗涤器的信心2018年06月27日 09:47
- 在国际海事组织2020年0.5%硫磺限制规定之前，海运业分成两个阵营：认为船舶洗涤器（废弃清洁系统）是唯一选择的和认为不是的。
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- [国际物流资讯]MOL：低硫燃料法可能会使集装箱海运公司全面崩溃2018年06月12日 11:26
- 在国际海事组织0.5%的硫磺限制规定对海运生效前不到18个月，集装箱海运公司担心估计500亿美元的低硫燃料额外成本可能会使它们陷入破产。
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