- [国际物流资讯]ONE为实现集装箱海运数十亿美元的成本节省和百万美元利润推出战略2018年05月02日 15:45
- 作为ONE合资企业运营的日本集装箱海运公司K Line、MOL和NYK已经公布了他们的业务计划,每年预计协同成本节约超过10亿美元。
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- [国际物流资讯]集装箱海运公司ONE订舱成“一场灾难”2018年04月13日 10:38
- 日本集装箱海运公司ONE表示,由于新公司将NYK、MOL和K Line的全球集装箱海运业务迁移至ONE网络,因此部分地区出现海运订舱延误。
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- [国际物流资讯]ONE第一批订舱反馈:安全渡过,航线基本没有变化2018年02月08日 09:37
- Alphaliner分析了4月1日脱离了联盟之后ONE第一天的服务网络,发现相比日本海运公司K Line、MOL和NYK目前的服务,仅有一点微小变化。 Alphaliner表示:“ONE的非洲和大洋洲航线将不会有任何变化,与目前三大集装箱海运公司的覆盖率保持不变。”
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- [国际物流资讯]ONE需要将合并后的集装箱船队合理化2018年01月23日 10:45
- K Line已经接收了13900TEU集装箱船Milano Bridge,这是今年将从日本今治造船厂的广岛码头交付的五艘姐妹船中的第一艘。 三家日本航运公司的集装箱海运业务将于4月1日合并,但K Line、MOL和NYK将在决定合并之前将订购的船舶交付到ONE。
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- [国际物流资讯]ONE官网开通,详细介绍2018年的运营结构和服务2017年12月26日 15:58
- 由日本集装箱海运公司K Line、MOL和NYK组成的Ocean Network Express(简称ONE)已经推出了一个新的运营网站,并在上面公布了其服务项目和开始日期等更多信息。
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- [国际物流资讯]日本三大集装箱海运公司上半年均获得利润2017年11月01日 13:55
- 日本三大集装箱海运承运商周二报告2017年上半年集体利润为264亿日元(2.38亿美元),通过中等运价和强劲的货运量扭转了2016年上半年遭受的损失。
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- [国际物流资讯]NYK将在跨太平洋航线上测试集装箱自主船舶2017年08月28日 10:56
- 总部位于东京的日本邮船株式会社(NYK Line)正计划对自主船舶技术进行测试,该技术可能设计日本和北美航线之间大型集装箱船的遥控驾驶。
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- [国际物流资讯]川崎汽船合并船舶管理子公司2017年05月16日 17:14
- 日本船东川崎汽船株式会社(K Line)自2017年7月1日起,合并了两家船舶管理公司——太阳日本凯森和Escobal日本。合并后将从2018年4月1日起更名为日本川崎滚装和散货船管理公司。
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- [国际物流资讯]新加坡批准日本三大航运公司合并集装箱海运业务2017年03月30日 10:47
- 新加坡竞争委员会(CCS)是一个在新加坡工业和贸易部保护和执行“竞争法”的重要委员会,周五批准了日本邮船(NYK)、川崎汽船(K Line)和商船三井(MOL)之间的合并集装箱海运服务业务。
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- [国际物流资讯]韩进海运破产后,集装箱海运费突升2016年12月27日 13:51
- 韩进海运倒下以后,曾一度急剧下降的集装箱海运价格出现复苏的迹象。全球最大的航运集团马士基航运公司(Maersk Line)长久以来的战略就是降低海运费,迫使竞争对手倒台,然后再收并他们变卖的“家产”。这么看来,这一战略似乎很奏效。随着韩进海运大部分的运量流入马士基和地中海航运(MSC),曾经自称全球航运业领导者的韩国只能眼睁睁看着赢家们提高海运费。
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- [国际物流资讯]日本三家船公司K-LINE、MOL、NYK集装箱业务合并2016年10月31日 17:28
- 从美国媒体日前报道获悉,产能过剩和经济增长疲软撼动了全球航运行业,韩进海运在8月宣布申请破产保护,而10月31日,日本三大船运公司NYK、Mitsui OSK Lines (MOL) 和Kawasaki Kisen Kaisha (K-Line)宣布将正式合并集装箱航运业务。
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- [国际物流资讯]马士基二季度报亏详解:全球贸易低迷 集运需求仅增长2%2016年08月19日 13:30
- 全球最大的航运班轮公司马士基航运(Maersk Line)大中华区总裁丁泽娟日前对马士基二季度财报进行了详细解读。
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