- [国际物流常见问答]海运货物出口发错目的港怎么办？2016年09月08日 15:27
- 有时候可能因为个中原因，会把货物发错目的港。虽然这样的事情不是经常的遇到，那么海运货物出口发错目的港怎么办？明硕股份小编帮大家整理了下面有些办法可供参考：
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- [国际物流资讯]54万TEU货物延迟交付 韩进海运全力引导船舶到港卸货2016年09月08日 15:19
- 由于韩进海运申请法院破产导致全球集装箱供应链中断，为努力减少供应链中断造成的影响，韩国政府宣布将督促韩进海运引导船舶前往港口卸货。
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- [国际物流常见问答]海运运费的计算2016年09月02日 10:20
- 海运运费的计算方法如下： 一、班轮运价 （一）有关名词： 1.基本费率（BASIC RATE），是指每一记费单位（如一运费吨）货物收取的基本运费。基本费率有等级费率，货种费率，从价费率，特殊费率和均一费率之分。班轮运费是由基本运费和附加费两部分组成。
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- [国际物流常见问答]出口报关流程有哪些，出口报关需要哪些资料2016年09月01日 16:21
- 出口报关是指发货人（或其代理）向海关申报出口货物的详细情况，海关据以审查，合格后放行，准予出口。出口报关流程有哪些，出口报关需要哪些资料？下面明硕股份给大家做简要整理！
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- [国际物流常见问答]重大件货物的海运惯例及运输方式2016年09月01日 15:15
- 由于专业化运输船供不应求，难以满足海运市场需求，迄今仍然有大量成套设备大件和重型设备是用多用途船舶或者标准型散装货船载运；但是真正重型大件目前只能由拥有超重型吊杆设备，超厚甲板和特种稳性系统以及能够处理超宽超长重大件能力的专用运输船承运。
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- [国际物流资讯]国际海运保险之共同海损案例2016年08月26日 17:41
- 关于什么是共同海损？ 海运船舶在运输过程中遭遇自然灾害或意外事故等危险情况，船长为了解除共同危险，维护船舶继续航行，有意识地采取合理的救难措施，作出某些特殊牺牲，因而导致船舶、货物和运费的特殊损失或支出额外的特殊费用，这部分的损失和费用。应由保存的船、货和运费三方面共同分摊，称作共同海损。 构成共同海损，必须具备下述基本条件： (1)危险必须是共同的，而且是真实的或不可避免的，必须是船舶和货物都面临实际存在的共同危险，而不是仅凭船长的预料或预测。 (2)必须确
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- [国际物流常见问答]国际海运保险之水渍险案例2016年08月26日 15:43
- 问题：某公司以CIF术语出口一批化肥，装运前按合同规定已向保险公司投保水渍险，货物装妥后顺利开航。载货船舶起航后不久在海上遭遇暴风雨，海水涌入舱内，至使部分化肥遭到水渍，损失价值达1000美元，数日后，又发现部分化肥袋包装破裂，估计损失达1500美元，问：该损失应由谁承担？
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- [国际物流常见问答]什么是双壳散货船2016年08月24日 16:35
- 很多人分不清什么是双壳散货船？系指一般在货物处所具有单甲板、双层底、顶边舱和底边舱构造，主要拟用于装运散装干货，包括矿砂船和兼用船1等这类船型，其所有货舱采用双舷侧作为边界(不管边舱的宽度)的船舶。
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- [国际物流资讯]唐山港前七月集装箱吞吐量同比大幅增长44%2016年08月23日 09:55
- 截至7月底,唐山港完成货物吞吐量2.92亿吨，同比增长2.01%；集装箱吞吐量984961.5TEU，同比增长43.86%。
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- [国际物流常见问答]散货船的类型有哪些？2016年08月19日 14:04
- 明硕股份小编今日帮大家整理了关于散货船的类型有哪些？ 灵便型散货船（Handysize bulk carrier)：指载重量在２－５万吨左右的散货船，其中超过４万吨的船舶又被称为大灵便型散货船（Handymax bulk carrier)。众所周知，干散货是海运的大宗货物，
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- [国际物流资讯]往返亚洲与中东的VLCC运价大涨20% 未来或减弱2016年08月18日 16:19
- 近日，往返于亚洲和中东的VLCC运价在过去一周大涨20%，原因是货主急于在8月底前处理掉货物。
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- [国际物流资讯]卡西姆港国际干散货码头年底前将建成投运2016年08月18日 15:54
- 巴基斯坦首个污染货物码头(dirty-cargo terminal)即卡西姆港国际散货码头(PIBT)将于今年年底前建成并投入运营。
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- [国际物流资讯]达飞轮船密集调整各航线综合费率2016年08月15日 16:17
- 达飞轮船宣布，自2016年8月15日(以提单日为准)起，由亚洲出口至中东航线所有货物上调综合费率GRR，为USD 250 per TEU。
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- [国际物流资讯]9月份起商船三井密集征收各航线VGM操作费2016年08月15日 15:54
- 自2016年9月1日起(提单签单日)，对中国出口至南美、东南亚(包括日本、韩国)航线的货物需商船三井公司手动输入VGM信息的客户加收VGM信息人工录入操作费(VMM-VGM Manual Submission Fee at Origin)，具体为：USD 25 per container。
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- [国际物流常见问答]特种箱海运货物的运价是怎样确定的？2016年08月11日 17:36
- 根据有关文件规定，所谓特种箱海运装载货物包括4类，即长大笨重、危险、贵重、鲜活，每类中又分为若干等级，根据等级的不同，运价也逐级加价。
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- [国际物流常见问答]海运散货进出口报关2016年08月10日 16:34
- 海运散货进出口报关代理，是指有货物进出口需求的客户，由于对进出口业务的不熟悉或者是没有进出口权，我们帮助您委托船运公司、贸易公司等代办进口的贸易服务型业务。
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- [国际物流常见问答]散杂货班轮运输业务流程2016年08月10日 15:35
- 散杂货班轮运输业务流程繁杂，明硕股份为大家特别整理，主要有以下三个方面的内容： 1、货运安排，包括揽货与订舱 揽货：通常的做法是船公司在所经营的班轮航线的各挂靠港口及货源腹地通过自己的营业机构或船舶代理人与货主建立业务关系;通过报刊、杂志刊登船期表;通过与货主、无船承运人或货运代理人等签订货物运输服务合同或揽货协议来争取货源。
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- [国际物流常见问答]集装箱海运涉及到哪些海运附加费2016年08月09日 17:04
- 目前，货物?集装箱海运价体系较内陆运价成熟。基本上分为两个大类，一类是袭用件杂货运费计算方法，即以每运费吨为单位(俗称散货价)，另一类是以每个集装箱为计费单位(俗称包箱价)。(2)附加费--除传统杂货所收的常规海运附加费外，还要加收一些与集装箱货物运输有关的附加费。
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- [国际物流常见问答]集装箱运输的特点2016年08月09日 16:48
- 如何加速商品的流通过程，降低流通费用，节约物流的劳动消耗，实现快速、低耗、高效率及高效益地完成运输生产过程并将货物送达目的地交付给收货人，这就要求变革运输方式，使之成为一种高效率、高效益及高运输质量的运输方式，而集装箱运输的特点，正是这样的一种运输方式。它具有以下特点。
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- [国际物流常见问答]集装箱出口报关程序2016年08月08日 16:50
- 集装箱出口报关程序： 一、申报 1、出口货物的发货人在根据出口合同的规定，按时、按质、按量备齐出口货物后，即应当向运输公司办理租船订舱手续，准备向海关办理报关手续，或委托专业（代理）报关公司办理报关手续。
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