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1416-10

VGM新规实施磨合期期待更多共识 酝酿已久的集装箱强制称重(VGM)新规于今年7月1日正式落地生效。SOLAS公约修订版规定，托运人要为所有出口集装箱申报查核总重量，凡无验证总重的集装箱将不得装船。
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1416-10

3000位债权人向韩进海运提出索赔 据贸易风报道，目前共有约3,000位债权人已在韩国对韩进海运提出索赔。
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1416-10

BDI持续走强欲奔千点 9月中旬以来，作为大宗商品价格重要风向标的波罗的海干散货运价指数(BDI指数)再度掀起一轮升势。最近一个月，BDI指数涨幅一度超过30%，最高突破940点。截至昨日，报收906点，依然在900点支撑线上方。
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1416-10

散运市场遇冷“无人船”竞拍火热 散货船海运市场低迷，船东无力经营无奈将船舶抵押还债，而无人认领遭弃船的“无人船”竟然成了竞拍市场的热点。
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1416-10

10月14日：BDI指数下跌21点至885点 10月13日消息，波罗的海干散货运价指数（BDI指数）周四下跌21点，或环比下降2.32%，为885点。
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1316-10

长荣海运携手中远拓亚得里亚海新航线 长荣海运开启后韩进时代新航网布局，10月4日启动以色列海运航线，抢进以色列、希腊、亚得里亚海主要港口的直航商机，也为明年新成立的大洋联盟预作暖身。
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1316-10

货物出口海运需了解的十四条注意事项！ 货物出口海运的注意事项有哪些?今天明硕股份帮大家做简要整理！ 1、不要和小船公司签定大合同。2、不要委托不熟悉的货代，尽管许诺多多。
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1316-10

韩进海运再陷“内忧外患”，国内罢工、国外货主讨伐 韩进海运再陷“内忧外患” 一边国内罢工影响，一边国外货主讨伐。近段时间，韩进海运可谓一直面临“内忧外患”的局面。一方面，韩国货运工会组织罢工冲击物流市场；另一方面，韩进海运与海外客户陷入货物纠纷。
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1316-10

沪东中华交付一艘82000吨散货船 10月12日，沪东中华造船交付为SCORPIO公司建造的82000吨散货船“SBI 尊巴（ZUMBA）”号。
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1316-10

10月12日：BDI指数周三下降16点 10月12日消息，波罗的海干散货运价指数（BDI指数）周三下降16点，或环比下降1.74%，为906点。
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1116-10

中国陆地港崛起对接“一带一路” 到欧洲14天 中国陆地港崛起对接“一带一路” 到欧洲14天
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1116-10

韩进海运破产深度反思录 自8月31日韩进海运在韩国首尔中央地方法院申请破产保护以来，这家船队规模排名全球第7位的班轮公司短时间内在航运界引发巨大反响和连锁反应。
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1116-10

冷藏集装箱船投资加快马士基航运拟订造4艘 最新消息，由于市场上船型较少，马士基航运拟订购4艘支线冷藏集装箱船。目前航运巨头纷纷加快冷藏集装箱投资的步伐，以顺应市场的需求。
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1116-10

10月11日：BDI指数周一上升1点至922点 10月10日消息，波罗的海干散货运价指数（BDI指数）周一上升1点，或环比上升0.11%，为922点。
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1116-10

货代操作流程（图文并茂） 都说一入货代深似海，赚着卖白菜的钱，干着卖白粉的事。那么到底一票货物从咨询到运输完成都有哪些程序？货代操作的流程都有哪些？今天明硕股份小编就为大家扒一下货代操作那些事！
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1016-10

注意！集装箱VGM宽限期结束 各位货代朋友请注意：集装箱VGM宽限期结束。IMO向其成员国建议的三个月宽限时期到10月1日已结束，IMO敦促各主管当局采用切实和务实方式来实施SOLAS 公约有关所有装货集装箱在装船之前具备验证总重量(VGM)要求的修正案。
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1016-10

德鲁里发布风险评级：现代商船阳明海运濒危 航运研究机构德鲁里，日前发布了12家样本船公司风险评级。风险权重及参数如下：资产负债表45%+收入增长15%+多元化战略10%+透明度10%+管理/控制15%。
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1016-10

四季度集装箱海运与港口有望延续景气 展望第四季度，报告预期，集装箱海运企业与中国港口企业有望继续保留在景气区间。
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1016-10

最新20大班轮公司排名出炉（2016.10.9） 最新20大班轮公司排名出炉（2016.10.9）
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1016-10

10月8日：BDI指数周五上升6点至921点 10月7日消息，波罗的海干散货运价指数（BDI指数）周五上升6点，或环比上升0.66%，为921点。

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