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2016-10
苏伊士运河考虑重新调整运价 据悉,苏伊士运河考虑重新调整运价海运费。目前,苏伊士运河当局与数家世界领先的集装箱运输公司讨论如何加强与扩张后的巴拿马运河竞争。
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2016-10
浙江海运集团旗下温州海运宣告破产 10月19日,温州市中级人民法院作出裁定,宣告浙江省海运集团温州海运有限公司破产(下简称“温州海运”)。这个几乎与共和国同龄的温州本土国有航运企业,在经历过辉煌之后,最终迈入历史。
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2016-10
10月20日:BDI指数周三下降18点至872点 10月19日消息,波罗的海干散货运价指数(BDI指数)周三下降18点,或环比下降2.02%,为872点。
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1916-10
北船重工8艘40万吨VLOC项目启动 10月12日,青岛北海船舶重工为招商轮船(股票)和工银租赁建造的8艘40万吨载重吨矿砂船(VLOC)项目举行启动仪式,首制船将于2018年4月完工交付。
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1916-10
投资中铁联合国际集装箱 新加坡港务集团进军中国物流市场 10月11日,新加坡国际港务集团(PSA International)宣布投资中铁联合国际集装箱有限公司(China United International Rail Containers),首次进军中国的铁路集装箱物流中心市场,把业务从海港码头扩展到内陆物流中心。
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1916-10
澳大利亚玩罢工,国际物流玩不起 明硕股份的小编先给大家梳理一下本次澳大利亚大罢工,从上月26号开始,澳大利亚移民和边境保护局的工作人员在多个机场展开为期两周的间歇性罢工,以期从联邦政府处争取更好的福利待遇和工作环境。此次罢工可能造成悉尼、墨尔本...
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1916-10
韩国政府全力挽救大宇造船 尽管麦肯锡的报告质疑了大宇造船的生存能力,但韩国政府和国有银行依然决定尽全力挽救大宇造船,以防止其破产倒闭。
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1916-10
宁夏获批建石嘴山保税物流中心 近日明硕股份从银川海关获悉,海关总署、财政部、国家税务总局、国家外汇管理局已正式批复,同意设立石嘴山保税物流中心(B型),批准建设面积0.1642平方公里。
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1916-10
10月19日消息:BDI指数周二下降4点至890点 10月18日消息,波罗的海干散货运价指数(BDI指数)周二下降4点,或环比下降0.45%,为890点。
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1816-10
买还是不买?现代商船正“纠结”是否竞购韩进海运亚美航线资产 当地时间10月18日上午,韩国媒体报道,韩国第二大班轮公司现代商船目前仍“正在考虑”是否要竞购韩进海运的亚美航线资产。
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1816-10
危险品海运出口流程及操作中注意事项 各个国家危险品的进出口都有严格的控制,因此对危险品的报关有一定的要求。今天我们就是一起来扒一扒危险品海运出口流程及操作中注意事项。在我国危险品出口需注意以下几点:
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1816-10
集装箱运输中货物的交接方式术语! 今天我们一起扒一扒集装箱运输中货物的交接方式术语都有哪些?在集装箱运输中,根据实际交接地点不同,集装箱货物的交接有多种方式,在不同的交接方式中
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1816-10
VLCC运价升至10月最高水平 据路透社报道,过去的一周里VLCC运价上升至10月以来最高水平,考虑到未来中东地区和西非地区货运需求将进一步增长,该型船运价预计将继续保持坚挺。
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1816-10
10月18日:BDI指数周一上升2点至894点 明硕股份10月17日消息,波罗的海干散货运价指数(BDI指数)周一上升2点,或环比上升0.22%,为894点。
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1816-10
明硕集装箱海运费运价指数(2016-10-17期) 2016年10月17日,明硕股份公布了集装箱海运费运价指数(第2016-10-17期),本次运价区间为2016-10-17至2016-10-23。数据来源于货代家族(www.hd168.com)从数据上来看,本期的大部分航线均是保持持平的行情,如印巴航线、东南亚...
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1716-10
广西北部湾港统一引航费征收标准 2016年10月1日起,广西北部湾港口管理局实行统一的引航费收费标准,即广西北部湾港(含防城港、北海港、钦州港)引航全部按基本港(防城港)收费标准征收引航(移泊)费,不再加收引航附加费。
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1716-10
泰国国王去世,国丧期间,外贸和国际物流企业或受影响 #泰国时政头条#【 震撼新闻】万民悲戚,举国同哀 — 泰国国王拉玛九世普密蓬·阿杜德陛下于10月13日15:52时驾崩,享年89岁。( 1927年12月5日— 2016年10月13日 )
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1716-10
大宇造船,破产还是债转股? 大宇造船,破产还是债转股?据悉“大宇造船2020年将以负10%利润率经营,现金短缺将高达3.3万亿韩元,继续存活的可能性最低”,麦肯锡一纸报告将大宇造船推到了悬崖边。但大宇造船一旦破产给韩国带来的巨大损失甚至远超韩进海运...
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1716-10
散货船市场已见底何时复苏无人知晓 全球散货船海运市场深受运力过剩和货运需求不足影响,导致散货船运价低迷,运营商在盈亏平衡线上勉强维持挣扎。尽管散运低谷已经过去,但目前市场上仍未出现散运复苏迹象。
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1716-10
10月17日:BDI指数上周五上升7点至892点 明硕股份消息,波罗的海干散货运价指数(BDI指数)10月14日(上周五)上升7点,或环比上升0.79%,为892点。
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