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0318-04
区块链运输：新的海运协议 加密货币非常有意思，而且易于理解，所以它们在区块链革命中得到最广泛的报道。然而，它的底层技术区块链已经在数十个行业得到测试，从农业到能源，到艺术。区块链运输和货运是另一项新的发展。它准备改变整个监管链，以便我们...
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0318-04
2017年黑海集装箱市场增长12.75% 2017年，乌克兰、罗马尼亚、俄罗斯、格鲁吉亚和保加利亚的黑海集装箱码头共处理了2,752,709个标准箱，包括空集装箱，但不包括转运。
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0218-04
中国美国贸易战对集装箱海运费的影响 随着特朗普总统重写美国贸易政策，华尔街、上海和欧洲市场都在考虑经济是否会突然脱钩。这是一个公平的问题。然后下一个问题就是，“集装箱海运费会发生什么？”让我们来从最近几个政策变化来分析。
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0218-04
中国中远海运表示，2018年集装箱海运需求保持活跃 中远海运表示，由于全球贸易持续复苏，预计集装箱海运需求将进一步增长，此前公司的2017年净利润达到27亿元人民币（4.29亿美元）。
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3018-03
赫伯罗特保持盈利，但第四季度受到海运费影响 赫伯罗特在2017年第四季度录得2800万美元的净利润，部分原因是联盟船舶共享协议带来的2100万美元净收益。
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3018-03
空运价格增长，预测需求强劲 根据德鲁里的东西空运价格指数，空运费在2月份上涨，为11个月以来的首次增长。
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2918-03
集装箱海运的未来，区块链的“淘金热”（二） 几百年来，托运人、承运人和货运代理都依靠信使来将这些重要文件交给正确的人。人类正在探索量子计算，汽车正在学习自动驾驶，但集装箱海运业仍然每年花费50亿美元通过快递员转移纸质文件。
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2918-03
集装箱海运业的未来，区块链的“淘金热”（一） “效率非常低下——尽管我们显然需要新的东西，但我与之合作的公司并没有帮助该行业向前发展。”——CargoX创始人兼首席执行官Stephan Kukman
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2818-03
脱离数字化的货运代理将在十年之内消失？ 调查显示，货运代理仍然不愿意完全接受数字化革命，其中约25%未能提供足够的在线联系和销售形式。
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2818-03
低租船费使得现代商船的巴拿马型集装箱船服务重焕生机！ 随着现代商船（HMM）即将推出部署巴拿马型船舶的亚洲-北欧服务，海事咨询公司德鲁里已经揭示了这样的理论：大型船舶上的单位集装箱成本总是会更便宜。
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2718-03
SCFI：集装箱海运费继续下跌 根据上海航运交易所上海集装箱运价指数（SCFI）的数据，上海与世界其他地区之间的海运费价格上周再下跌4.3%。即自2月初以来，海运费持续下降。
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2718-03
又出事啦，马士基与MSC集装箱船在卡亚俄港口发生碰撞 联盟合作伙伴马士基和MSC是全球最大的两家集装箱海运公司，自成立2M联盟后，两家公司合作亲密，不过上周末却有点亲密过头了——两家公司的集装箱船在卡亚俄港口差点发生重大碰撞。
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2618-03
如何避免集装箱在海上丢失？ 作为全球贸易的一部分，2016年，全球约有1.3亿个装着货物的集装箱运往世界各地，估计价值超过4万亿美元。 伦敦大学能源研究所和数据可视化公司Kiln的交互式地图显示了公海上5万多艘集装箱船的动向，将货物和商品运送到世界各...
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2318-03
阳明海运、东方海外和ONE合力推出新的亚洲内部航线 根据阳明海运的官网报道，阳明海运、东方海外和ONE三家集装箱海运公司将于4月份启动一项亚洲服务，将把华南、日本和新加坡、马来西亚、越南连接起来。
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2318-03
卡拉奇港口因两船相撞中断运营 注意啦！南亚最大港口之一卡拉奇港口因船舶碰撞中断运营。
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2218-03
SeaIntel预测亚欧航线即将面临产能过剩的问题 对于集装箱海运，产能过剩可以说是一直以来的痛点，这个行业这几年一直都受到产能过剩的影响。春节过后，亚欧航线可能又会面临产能过剩、空程航班增加的困境。
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2218-03
SM Line可能和中远海运合作 由韩进海运剩余资产形成的小型集装箱海运公司SM Line正在考虑与中远海运建立合作伙伴关系。
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2118-03
马士基公布新的2M亚欧网络，减少17个港口挂靠 2M联盟合作伙伴马士基和地中海将在5月份启动一个改造后的亚洲-欧洲和亚洲-地中海航线网络，将是港口挂靠量减少17%。
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2118-03
货运代理不要为盲目“争抢”新技术而做出错误的选择 虽然货运行业需要做大量的工作来实现数字化，但是货运代理和航运公司已经警告说，业内公司不应该因为害怕拥有更好技术的竞争对手而匆忙做出决定。
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2018-03
马士基又一艘集装箱船发生火灾 就在Maersk Honam发生致命的火灾悲剧几天后，马士基另一艘集装箱船也报出了类似时间。
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