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香港散货船东勇利航业上半年亏2035万人民币 散货仍在黑暗之中

香港散货船东勇利航业上半年亏2035万人民币 散货仍在黑暗之中

15日消息,香港散货船东勇利航业(01145-HK)发布2016年中期业绩,该公司上半年营业收入为183.9万美元,归属上市公司股东净亏损306.2万美元(2035.28万人民币)。

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全球集装箱货运量疲软

全球集装箱货运量疲软

2016年上半年,全球集装箱货运量疲软,照此情形,预计全年集装箱货运量呈现下跌趋势。

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中远海运正式接管比雷埃夫斯港务局经营

中远海运正式接管比雷埃夫斯港务局经营

希腊当地时间15日上午9时,中国远洋海运集团与希腊共和国发展基金签署了“比雷埃夫斯港务局多数股权交易完成备忘录”,这标志着比雷埃夫斯港务局(比港港务局)股份I(51%比港港务局股份)的交割及股份II(16%比港港务局股份)的托管交易正式完成,中国远洋海运集团下属的中远海运(香港)正式成为比港港务局的控股股东,将正式接管比港港务局的经营。

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达飞轮船密集调整各航线综合费率

达飞轮船密集调整各航线综合费率

达飞轮船宣布,自2016年8月15日(以提单日为准)起,由亚洲出口至中东航线所有货物上调综合费率GRR,为USD 250 per TEU。

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9月份起商船三井密集征收各航线VGM操作费

9月份起商船三井密集征收各航线VGM操作费

自2016年9月1日起(提单签单日),对中国出口至南美、东南亚(包括日本、韩国)航线的货物需商船三井公司手动输入VGM信息的客户加收VGM信息人工录入操作费(VMM-VGM Manual Submission Fee at Origin),具体为:USD 25 per container。

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马士基航运9月1日起上调各航线运价GRI

马士基航运9月1日起上调各航线运价GRI

近日从马士基航运获悉,自2016年9月1日起,由南美东岸至欧洲(Excl. Syria)、叙利亚航线,由北欧至印巴航线,运价上调GRI,具体如下:

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“8.12”爆炸一周年 天津口岸进口业务有增有降

“8.12”爆炸一周年 天津口岸进口业务有增有降

2015年的“8.12”爆炸事故,给天津口岸特别是天津海港口岸的进出口业务造成了影响。一周年将近,如今天津港的贸易恢复得如何呢?

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谷物丰收将助力小型散货船运输市场

谷物丰收将助力小型散货船运输市场

收获季的谷物大丰收将会使supramax、ultramax和panamax型散货船运输的长距离贸易受益匪浅。

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宁波舟山港梅山港区滚装及杂货码头正式启用

宁波舟山港梅山港区滚装及杂货码头正式启用

8月4日,宁波舟山港梅山港区滚装及杂货码头正式通过浙江省口岸办联合考核组验收,标志着浙江省首个也是唯一专用汽车滚装船码头正式对外启用。

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德鲁里:散货船、集运集体回归复苏态势

德鲁里:散货船、集运集体回归复苏态势

据最新消息,航运咨询机构德鲁里对目前航运市场表现出乐观态度。德鲁里认为,目前集装箱海运运价已回归至上升趋势,且散货船海运市场有望触底复苏。

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马士基航运为E级集装箱船“升级”扩容

马士基航运为E级集装箱船“升级”扩容

作为扩大船队运力的方案,马士基航运正在将其8艘15550TEU的E级集装箱船运力扩容,每艘船运力增加1300TEU。

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全球30大集装箱班轮公司租赁船只排名发布

全球30大集装箱班轮公司租赁船只排名发布

Alphaliner于2016年8月4日发布全球前30大集装箱班轮公司租赁船只排名,具体信息如下:

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集装箱港口受益贬值,数据窗口期提前配置

集装箱港口受益贬值,数据窗口期提前配置

人民币兑美元自去年8月进入贬值通道以来,当期贬值幅度与短期的港口集装箱吞吐量增速呈正相关性,而今年6月底以来人民币再次出现一波快速贬值。

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德路里:散货船市场有望触底复苏

德路里:散货船市场有望触底复苏

受益于散运贸易的不断增长,市场可用运力持续获得运输协议,全球主要散运航线的船舶运价有望恢复,散货船(船型 船厂 买卖)市场有望触底复苏。

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黄埔文冲4艘散货船遭拒收?

黄埔文冲4艘散货船遭拒收?

据悉,黄埔文冲建造的2艘Ultramax型散货船(船型 船厂 买卖)遭香港船东KC Maritime拒绝接收,双方因此产生法律纠纷。

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马尾造船揽获12艘支线集装箱船大单

马尾造船揽获12艘支线集装箱船大单

依靠母公司福建船舶集团的帮助,“海工专业”船厂——福建马尾造船近日接获最多12艘1162TEU集装箱船(船型 船厂 买卖)订单,合同总金额达到2.3亿美元,成为今年以来中国船厂接获的又一份支线集装箱船大单。

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内河干散货船运输市场路在何方?

内河干散货船运输市场路在何方?

据了解,今年以来,长江某航运公司已经将自己5000吨级以下的散货船停航或出售,重庆巨航实业公司也将自己4000吨级以下的散货船舶停航

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航运附加费将被取消

航运附加费将被取消

全球付货人论坛(GSF)向来致力争取更有效的行业管理规定,现提出于2020年前取消航运附加费。

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BDI指数降至五周低位

BDI指数降至五周低位

波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数周四降至逾五周低位,因巴拿马型船需求不振。

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铁路现代物流,需在“激流”中勇进

铁路现代物流,需在“激流”中勇进

现代物流业在我国属于新兴产业,其任务是尽可能降低物流的总成本,为顾客提供最好的服务。它的出现不仅促进了经济的发展,也推动了社会的进步。然而,全国铁路货运量同比下降7.5%,从运输的数据中不难看出,当前铁路的货运形势不容乐观。

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