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韩进海运复牌 股价跌30%
明硕股份9月5日消息，韩进海运复牌，股价跌30%。上周三(8月31日)，韩进海运申请破产。
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【聚焦】川崎汽船K-Line恐卷入全球航运业整拼潮！
明硕股份从工商时报获悉新加坡Effissimo基金已取得川崎汽船(K-Line)逾3成股权，引发市场臆测，日本三大航运业者之一可能卷入全球航运业的整拼潮。即使川崎汽船警告将连续2个年度呈现亏损，该新加坡基金仍不断买进。分析师、投资人揣测，该基金已找好接手其持股的买家，或者川崎汽船可能计划出售部分业务。
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七个自贸试验区的总体方案即将出台
专家表示，我国自贸试验区已经由沿海向内陆发展，对中西部地区继续保持良好发展势头。“上海、广东、天津、福建自贸试验区建设取得的成效，彰显了自贸试验区的试验田作用。
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中远海运集运在全球范围内推出九项服务标准
中远海运集运在全球范围内推出九项服务标准。据悉9月1日，该公司在全球范围内正式推出覆盖国际班轮运输服务全过程的九项服务标准。这是自3月1日正式启动重组整合以来，经过成功的全球航线系统切换后，在为全球客户打造具有更高水准的国际班轮运输服务品牌上所推出的重要举措。
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运力过剩 上市船东退出散货船市场
最新消息，哥本哈根上市船东Norden今年已退出好望角型散货船和超巴拿马型散货船市场，并出售4艘灵便型散货船，作为其专注巴拿马型散货船和超灵便型散货船领域战略的一部分。
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韩进确定破产 集运运价或上涨？
最新消息，韩进海运8月31日日上午宣布董事会已无异议通过决定申请破产。业内人士表示，韩进海运破产或会导致集装箱运输市场运价上涨。
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8月制造业PMI重回扩张区间
从国家统计局获悉，国家统计局服务业调查中心和中国物流与采购联合会今日发布中国制造业和非制造业采购经理指数，对此，国家统计局服务业调查中心高级统计师赵庆河进行了解读，他表示，8月份中国制造业采购经理指数重回扩张区间，非制造业商务活动指数临界点以上小幅回落但服务业微升。
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国务院决定新设立7个自贸试验区
近日了解到，商务部部长高虎城表示，上海、广东、天津、福建自贸试验区建设取得的成效，彰显了自贸试验区的试验田作用。近日，党中央、国务院决定，在辽宁省、浙江省、河南省、湖北省、重庆市、四川省、陕西省新设立7个自贸试验区，这代表着自贸试验区建设进入了试点探索的新航程。
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BW Dry Cargo收购一艘卡姆萨尔型散货船
BW Dry Cargo已经斥资1400万美元从日本三菱公司收购1艘81500载重吨卡姆萨尔型散货船，该散货船的船龄为6年。
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G20为世界经济注入“中国动力”
中国举办的G20峰会日近，从各大媒体的报道看，各国学者普遍关注的核心问题依然是全球的经济增长。 中国人民大学重阳金融研究院执行院长王文表示，中国是全球经济增长的火车头，全球应该重新审视中国经验，中国的一些改革措施值得借鉴，“中国每年对全球经济增长的贡献率超过30%，最高时达到50%。即使目前中国面临经济下行压力，仍然是拉动全球经济增长的火车头。”
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暂停接受订舱！韩进海运面临破产
最新消息，8月30日，韩进海运最大债权人韩国产业银行（Korea Development Bank）宣布，由于母公司韩进集团对韩进海运的债务重组计划缺乏足够的资金支持，这迫使债权银行失去信心，终止对韩进海运的支持。目前韩进董事会已投票决定申请法院接管。
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中国-印度新开2条航线 运力增加46200TEU
中国-印度新增两条航线在贸易运输方面:Pakistan Mundra Express (PMX)和Pakistan India Express (PIX)，新增航线运力共计46200TEU。
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货运需求提振 超灵便型散货船市场正在复苏
受益于大西洋航线，2016年第二季度超灵便型散货船指数(BSI)比第一季度的历史最低点有所改善。数据显示，第二季度末，超灵便型散货船的运价为6500美元/天，比第二季度初上升了30%。
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国际海运保险之共同海损案例
关于什么是共同海损？ 海运船舶在运输过程中遭遇自然灾害或意外事故等危险情况，船长为了解除共同危险，维护船舶继续航行，有意识地采取合理的救难措施，作出某些特殊牺牲，因而导致船舶、货物和运费的特殊损失或支出额外的特殊费用，这部分的损失和费用。应由保存的船、货和运费三方面共同分摊，称作共同海损。 构成共同海损，必须具备下述基本条件： (1)危险必须是共同的，而且是真实的或不可避免的，必须是船舶和货物都面临实际存在的共同危险，而不是仅凭船长的预料或预测。 (2)必须确
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中远海运或竞购西班牙最大集装箱码头
8月24日从中远海运内部获悉，中远海运旗下港口业务主体公司中远海运港口有限公司有意参与西班牙最大集装箱港口阿尔赫西拉斯港下属集装箱码头的竞标(AlgecirasPort)。
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马士基集团“分家”九月底见分晓
拥有260多年历史的丹麦三大报之一Berlingske Business报道：总部位于哥本哈根的全球最大集装箱承运商马士基将按业务被拆分成两块：一块专注于运输，一块专注于能源。消息人士对Berlingske Business称，目前的新策略仍在决策阶段，但九月底的时候应该会正式宣布成立新的运输公司和能源公司。
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饭野海运加入散货船抛售狂潮
今年以来，由于散货航运市场环境恶劣，日本船东积极出售散货船。饭野海运最近加入散货船抛售狂潮。
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波罗的海干散货运价指数涨近3%
波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数周四连续第三日上涨，因海岬型船运费上扬。 波罗的海干散货运价指数涨31点或2.92%，至1,091点。该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。
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德鲁里：货运协议大幅取消 VLGC市场承压
航运咨询机构德鲁里表示，由于超大型液化气船(VLGC)船队规模增长过快，美国和亚洲地区LPG价格差的减少使得市场上套利交易盈利机会减少，近期来自美国的货运取消浪潮又对VLGC运价产生了额外的下行压力。
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日本邮船联合建造的雅加达新集装箱码头投入商业运营
8月18日，由日本邮船、PT. Pelabuhan Indonesia II (Persero)公司、三井物产株式会社和新加坡国际港务集团联合建设的位于印尼雅加达丹戎不碌港的新集装箱码头投入商业运营。上述四家公司已成立一家名为PT New Priok Container Terminal One的新公司负责码头日常运营。
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