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: 马士基正式宣布分拆计划物流与能源独立

油价低迷、全球贸易不振，丹麦航运与石油巨头马士基集团被迫分拆，将物流与能源独立。
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: 一艘土耳其杂货船在地中海沉没

据悉，当地时间9月19日，土耳其杂货船“Murat Hacibekiroglu II”轮在地中海靠静塞浦路斯西北部海域沉没。
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: 韩进海运再难恢复或被清算

目前，托运人，承运人的合作伙伴，船东，供应商和员工都陷入了韩进海运戏剧性的崩溃当中。
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: 网传：继Hanjin后日本川崎汽船（K-Line）也将申请破产

摘要：韩国最大的海运公司韩进海运(Hanjin Shipping Co Ltd)在8月31日申请破产保护，此消息可谓一石激起千层浪，引起广泛的关注。然而时隔不久，又传来日本三大船公司之一的川崎汽船（K-Line）即将申请破产的消息。
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: 9月22日消息：BDI指数破900点再创年内新高

明硕股份9月21日消息，波罗的海干散货运价指数（BDI指数）周三大涨38点，或环比上升4.39%，为903点。
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: 限重导致小柜单拖国庆节多组船不来市场将爆舱拖车难排

限重导致小柜单拖，国庆节多组船不来，市场将爆舱拖车难排。目前?已经公布的空班船信息如下：
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: 船公司倒闭案例分析之一：南青公司

曾经最大内贸船公司-南青2015年8月22日突然宣布停止经营。曾经稳居行业三甲的内贸集装箱巨头——南青集装箱班轮公司（以下简称“南青”）缘何突然倒闭，小编带大家梳理一下始末。
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: 芬兰建立首个LNG进口码头

芬兰首个LNG进口码头——Pori LNG码头于9月12日建立。同日，面向客户的LNG运输也开启。该码头可以将LNG运输给工业、海上和天然气管道网络以外的重型道路运输客户，以多样化芬兰的能源市场。
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: 韩进海运被判须归还所有65艘集装箱船

韩国法院已下令所有韩进海运的货船完成卸货后，必须归还船东，并取消原有租赁合约。因韩进海运无法正常卸货，导致这些船东每日损失超过200万美元租金。同时，韩进海运这些船一旦归还船东将对集装箱船租赁市场造成严重的冲击。
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: 中国人豪掷73亿美元买下澳大利亚墨尔本港

在诸多出海澳大利亚的中国资本中，最亮眼的无疑是刚在去年大手笔买楼、今年又大手笔买下澳大利亚墨尔本港?港口的中投了。
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: 康士伯远程控制系统助老龄VLCC绿色航行

康斯伯海事近日在一艘VLCC计划停靠期间，对该船已经运作了21年的主机远程控制系统进行广泛改装，原来由日本造船厂安装的主机远程控制系统已被更换为最新的康士伯AutoChief 600系统。
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: 美洲湾地区MR成品油船运价大幅上升

据报道，受过去的一周里美国最大汽车燃料油承运商Colonial Pipeline泄漏事故影响，美洲湾地区馏分油运输需求上升，美洲地区MR成品油船运价在美洲湾-跨大西洋航线飙升33%，美洲湾-加勒比海航线运价飙升40%。
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: 韩进海运破产事件影响消退

韩进海运申请破产事件给全球航运业造成的影响正在消退。目前有近三分之一的韩进船舶已经开始卸货，与此同时，集装箱运输市场运价上涨也告一段落，中远海运等航运企业的涨价计划以失败告终。
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: 阳明海运伸援接手韩进新加坡货物

阳明海运董事长谢志坚日前决定伸出援手，调派加班船与安排船加靠新加坡，协助完成韩进海运旗下集装箱船中途卸在新加坡等候转船的货物的后段运输。
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: 大连港：港口生产现场人为什么越来越少？

传统的集装箱理货，需要人工采集信息，手动录入，之后通过对讲机等方式传送。今日话题：大连港：港口生产现场人为什么越来越少？
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: 韩进海运将卖掉一半以上的自有集装箱船

《韩国经济》报援引美国华尔街日报16日报道，据消息人士称，进入法庭托管的韩进海运将进行结构调整。
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: 韩进海运破产将波及散货船市场

尽管韩进海运破产受影响的主要为集运市场，但这一事件同样将影响散货船海运市场。
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: 德鲁里：2020年冷藏箱运输量预计上涨至1.2亿吨

航运咨询机构德鲁里（Drewry）在一份报告中称，到2020年，冷藏箱运输量预计上涨至1.2亿吨/年，利率每年增长2.5%。这是个潜在利率增长的好时光。
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: 破产的韩进海运让韩国有多难受？

韩进海运的破产，为整个韩国经济带来巨大影响，船运公司的停业将危及釜山逾1.1万个工作岗位。
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: 韩进海运一艘集装箱船在悉尼港被“扣留”

据外媒消息，一艘韩进海运的集装箱船在悉尼港被“扣留”。
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