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德鲁里发布风险评级：现代商船阳明海运濒危
航运研究机构德鲁里，日前发布了12家样本船公司风险评级。风险权重及参数如下： 资产负债表45%+收入增长15%+多元化战略10%+透明度10%+管理/控制15%。
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四季度集装箱海运与港口有望延续景气
展望第四季度，报告预期，集装箱海运企业与中国港口企业有望继续保留在景气区间。
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最新20大班轮公司排名出炉（2016.10.9）
最新20大班轮公司排名出炉（2016.10.9）
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韩进海运价值大跌九亿美金 出售或是最佳方案
据贸易风消息，首尔破产法院正在考虑出售韩进海运。中央地方法院法官Choi Ung-young也表示，出售韩进海运是多种处置方案选项之一，目前法院尚未决定如何对韩进海运破产问题做出最好的解决方案。
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中国远洋海运有限公司，新LOGO曝光！
从2016年2月18日中远海运集团挂牌成立开始，新集团的LOGO就一直得到关注。这是一家自带光芒的航运公司，不需要广告费、不需要营销，甚至不需要花一分钱的推广就可以获得新媒体、纸媒、自媒体等媒介平台的头版头条。
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青岛港十一期间停航信息
青岛港十一期间停航信息已公布，具体安排如下：
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宁波港十一期间停航信息
宁波港十一期间停航信息已出，详见如下：
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上海港十一期间停航信息
上海港十一期间停航信息已出，详见如下：
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韩进破产事件之伤 泰商协会建议出口企业用CIF代替FOB
据泰国中华网9月24日消息，面对韩进海运破产，泰国官方和出口企业都呼吁在国际贸易结算方式时用到岸价（CIF）取代离岸价（FOB），以提升出口货物在海运过程出现意外事件时的抗风险能力。
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马士基加入碳公约倡议削减二氧化碳排放量
最新消息，全球领先的物流服务供应商智傲物流与马士基航运签署协议，2020年智傲物流船只将实现每个集装箱的二氧化碳排放量降低15%。
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韩进危机或将引发“圣诞节物流大地震”
韩进海运在获得1600亿韩元（约合1.4499亿美元）资金之后将有助其尽快结束目前的物流危机。不过按照目前进度，受困海上的货物可能最快也要等到10月底才能全部卸货完毕。如果这波物流货运乱象无法在数周内落幕，或将引发欧美市场“圣诞节物流大地震”。
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全国港口行业2016年8月景气指数评点
近日发布了全国港口行业2016年8月景气指数评点，跟随明硕股份一起来看看都有哪些港口在2016年的8月业绩颇丰呢！
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马士基确认现代商船明年加入2M联盟
最新消息，马士基日前确认，现代商船将于明年加入2M联盟。
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韩进海运与客户扯皮陷入“价格欺诈”
据彭博社报道，由于在购物旺季期间产生物流积压及商品持续下架，韩进海运和其客户近期在美国港口被要求支付更多卸货费用。
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日线运价微涨 其他均下降
“中国出口集装箱成交均价”显示，除了日本航线运价出现微幅上涨外，其他航线均下降。
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韩进破产可害苦了船员！
在首尔中央地方法院宣布对韩进海运启动破产保护后，该公司旗下数十艘货船在全球范围遭遇困境。由于担心收不到进港卸货等相关费用，很多港口拒绝韩进的货船靠泊。
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马士基集团：停止造船转向收购
马士基集团“分家”后的战略已经明确，作为行业龙头，行业趋于进一步的整合，未来马士基将停止订造新船，已经准备好120亿美元的并购资金的马士基集团将以金融实力吞并竞争对手。
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达飞轮船从韩进海运破产中看到机会
法国达飞轮船副董事长鲁道夫·萨德（Rodolphe Saade）在周二表示，达飞轮船将从韩进海运破产中寻找机会。
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韩进海运获金援赢得暂时喘息
已经申请破产保护的韩进海运22日宣布，该公司第一大股东大韩航空已同意提供600亿韩元（约合5400万美元）新贷款，这让韩进海运赢得了暂时的喘息机会，韩国产业银行（KDB）随后也表示，正在考虑继续向韩进海运贷款500亿韩元，消息公布后，韩进股价当天也应声暴涨约30%。
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川崎汽船辟谣申请破产传言
对于近日网上传言称川崎汽船（K-Line）或随韩进海运即将申请破产的消息，川崎汽船负责人明确表态称是谣言。
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