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马士基携手微软和EY将区块链技术应用于海运保险
丹麦航运集团马士基是世界上最大的海运承运商马士基航运公司的母公司，它与咨询公司EY、数据安全公司Guardtime、微软公司以及其他四家公司合作开发了一个基于区块链的海运保险平台。
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现代商船完成了首次区块链技术航行
韩国现代商船（HMM）成为最新的进军区块链技术的集装箱海运公司。该公司今天透露，已经完成了首个采用先进航行技术的区块链技术，专门用于冷藏运输。
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集装箱海运业：上升背后巨大的潜在问题
过去一年来，新的联盟、结构变化和积极的经济趋势改变了集装箱海运市场，推动了业务增长，将行业从深渊中拉回来。然而，市场情报公司Xeneta表示，尽管长期利润在某些情况下同比上涨了120%，但未来仍然不明朗。
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中远海运与PIL达成租船协议
中远海运控股已宣布已与新加坡太平船务（PIL）达成定期租船协议，涉及两家公司共12艘船舶。
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SM Line全力挺近全球集装箱海运业前20
根据全球航运分析机构德鲁里（Drewry）的数据，韩国正在通过推进集装箱海运公司森罗船务（SM Line）这个“扩张主义新人”迅速打进航运业前20名来恢复韩进海运破产后损失的声誉。
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集装箱海运：坚实的需求增长降低了海运费波动
随着集装箱海运运价从深渊回升，实际上涨似乎超出了实际的表现。部分集装箱海运即期运费从去年的较低水平上涨幅度超过100%，但现在仍可能处于亏损水平，因此即期运费不是市场盈利能力的最佳指标。
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韩国航运业仍然受到韩进海运破产的巨大影响
分析师周一表示，韩国航运业仍然受到去年韩进海运破产的影响，因为其余公司还没有能力填补韩进海运留下的空档。
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全球参与集装箱运输！
集装箱海运通常被认为是保持世界经济转型的“粘合剂”，为世界各地的生产者和消费者之间运输产品和其他商品提供了低成本的方式。因此，集装箱港口和码头是世界交通运输系统的重要节点，其绝对数量和普遍性值得深入了解。
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CMA CGM Theodore Roosevelt成为通过巴拿马运河最大的集装箱船
8月22日，CMA CGM Theodore Roosevelt成为通过巴拿马运河最大的集装箱船，正在驶往9月7日纽约贝永大桥开幕典礼的陆上。
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NYK将在跨太平洋航线上测试集装箱自主船舶
总部位于东京的日本邮船株式会社（NYK Line）正计划对自主船舶技术进行测试，该技术可能设计日本和北美航线之间大型集装箱船的遥控驾驶。
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达飞轮船在中国码头建造世界上最大的集装箱船
“中国日报”周三报道，法国航运集团达飞轮船计划在两家中国船厂建造世界上最大的九艘集装箱船。上海外高桥造船公司正式，该公司及其姊妹厂沪东中华造船（集团）有限公司收到了达飞轮船的船舶意向书，希望新船运力能够达到22000TEU。
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现代商船与BlackRock谈判潜在8.79亿美元的投资
根据报道，韩国最大的海运承运人现代商船（HMM）目前正在与世界最大的资产管理公司——BlackRock进行谈判，以获得6000亿至1万亿韩元（5.27亿美元至8.79亿美元）的投资。
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马士基受到集装箱海运业价格战威胁
马士基航运公司的石油和天然气业务销售额达到了75亿美元，是整个法国的总和，但公司的主要集装箱海运业务面临着行业重组新价格战的威胁。
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地中海航运和赫伯罗特开展合作，震动欧洲
根据地中海航运公司（MSC）和赫伯罗特航运公司（Hapag Lloyd）的消息，两家海运承运人正在北欧和南美洲东海岸之间开展联合服务。
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货船“新东源”和“安达盛”相撞，四人死亡，六人失踪
货船“新东源”和“安达盛”周六在福建平潭附近相撞。
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STX造船厂在建油船爆炸，四名工人丧生
韩国消防部门周日报道，四名工人在昌原市STX造船厂的爆炸中丧生。
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现代商船欲建立亚欧北冰洋航线
据韩国新闻网站透露，韩国最大的集装箱海运公司现代商船正在寻求通过北冰洋（NSR）建立亚洲到欧洲的定期班轮服务。
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德鲁里：阳明海运仍然处于高风险状态
尽管第二季度阳明海运呈现增长趋势，但据德鲁里海事金融研究公司今天公布的报告显示，台湾第二大集装箱海运公司阳明海运仍然面临高风险。
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损失高达3亿美元！马士基评估网络攻击
马士基首席执行官Soren Skou首次对集团在六月底遭受网络攻击后造成的损失做了大致统计。
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世界集装箱船和海运公司都在向超大规模发展
世界各地的集装箱船越来越大，那些拥有它们的集装箱海运公司也是如此。这个5000亿美元的全球性行业正在进行大规模的整合，“幸存者”现在享有大规模经济和日益增长的需求。
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