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德鲁里支持那些希望集装箱海运联盟集体豁免的人
德鲁里已就欧盟委员会对欧盟集装箱海运公司的集体豁免问题进行辩论，集体豁免将于2020年4月到期。
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AF-KLM在推出在线订舱平台时说，我们不会取代货运代理商
Air France-KLM上周推出了在线订舱工具，并声称，订舱的数字化不会将货运代理商归为历史。
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由于急于填补集装箱船以应对贸易战的关税，亚洲至美国即期海运费飙升
上海集装箱运价指数（SCFI）的亚洲至美国东海岸部分继续受到关注。
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集装箱海运联盟现在计划为拉丁美洲贸易设定航线
集装箱海运主要联盟开始将其联合服务网络扩展到次要的南北贸易，例如拉丁美洲贸易，因为它们希望通过合作协议来提高效率。
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由于成本的上升消除了第三季度业务增长带来的利润，现代商船的亏损增加
韩国集装箱海运公司现代商船第三季度净亏损1.48亿美元，其九个月期间的贸易逆差为5.19亿美元。
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集装箱海运业巨头将形成新的数字化和标准化协会
马士基、达飞轮船、ONE、赫伯罗特和MSC联手组建了一个新的集装箱海运协会，为集装箱海运业的数字化、标准化和互操作性铺平了道路。
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集装箱海运公司马士基第三季度收入增长四分之一
马士基在第三季度报告“四分之一的稳健增长”，基本利润为2.51亿美元，九个月期间的累计利润为1亿美元。
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万海航运订购20艘新集装箱船，以满足市场目标
台湾利基远洋集装箱海运海运公司万海航运已确认订购20艘新集装箱船，作为其船队更新计划和市场发展目标的一部分。
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由于蓬勃发展的电子商务，运营商忙于空运旺季
由于空运高峰期的到来，Dachser宣布将组建法兰克福至上海航线的租机航班，为中欧和中国的客户提供每周一次的往返旅程。
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阳明海运仍在苦苦挣扎，尽管市场有所改善，但第三季度仍亏损3000万美元
台湾海运公司阳明海运第三季度净亏损3000万美元。
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托运人评价集装箱海运业：更大并不代表更好
集装箱海运业的整合正在削弱托运人对该行业的信任。
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由于集装箱海运公司利用托运人基于出货，即期海运费保持稳定
东方海外已宣布下个月取消四次海洋联盟跨太平洋集装箱海运服务。
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运营商仍在权衡洗涤器的利弊，转而使用低硫燃料
根据Alphaliner调查，在IMO的2020年1月1日硫含量上限0.5%之前，是否在集装箱船上投资洗涤器技术的决定导致海运承运人采用“极化”方法。
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由于马士基试图减少“意外中断”，伦敦门户赢得了2M联盟亚欧服务
继马士基航运公司宣布2M的AE7/Condor服务将于本月底从费利克斯托港转移其英国挂靠港口后，伦敦港口已赢得其第二次亚欧深海集装箱服务，因内陆集装箱供应链的压力持续增加。
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集装箱海运业质疑新的航运区块链网络
昨天宣布，五家集装箱海运公司和四家码头运营商将组成一个联盟，以发展全球航运业务网络（GSBN），不过提出的问题多于答案。
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达飞轮船坚持征收有争议的燃油附加费，并提高了价格
包括远洋集装箱海运公司APL在内的达飞轮船已决定从12月1日起将所有深海货物运输的紧急燃油附加费（EBS）提高至100美元/TEU。
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2M联盟确认下个月重新引入AE2/Swan亚洲至北欧环线
2M联盟已确认将在12月的第二周重新推出其AE2/Swan亚洲至北欧环线。
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十个必看的上海进博会展品
十个必看的上海进博会展品。
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随着欧洲委员会审查规则，ITF表示，集装箱海运联盟减少了托运人的选择
经合组织资助的国际交通论坛的一份新报告称，欧盟应该结束对集装箱海运业目前所享有的财团的集体豁免。
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MSC将通过可控气氛技术租赁5000个新冷藏集装箱
MSC已成为对可控气氛（CA）技术进行重大投资的最新集装箱海运公司，昨天向Carrier Transicold订购了5000台。
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