在最新一轮的集装箱海运并购热潮中,中国中远海运已经以63亿美元的现金收购了香港东方海外国际,引导其在残酷的行业环境中保持可持续盈利能力。
这次收购在周日宣布,双方都是集装箱海运联盟海洋联盟的成员,中远海运收购东方海外后,形成了一个强大的集装箱海运集团,成为马士基和地中海航运的2M联盟的潜在更强大的亚洲竞争对手。
上周五,东方海外的收盘价为78.67港币,溢价为31%,已被董事长董建华接受,董氏家族拥有68.7%股权。
东方海外国际股价周一突破19%至71.45港元。
东方海外成立于1947年,由董建华父亲董浩云创立。作为该行业盈利能力最强的运营商之一,它一直在努力从2008年全球经济衰退期间行业极度低迷中全面恢复。
1982年董浩云先生去世后,东方海外不得不依靠包括中国大陆银行在内的财团存活。东方海外与中国大陆的关系一直很密切,董事长董建华曾于1997年被中央任命为香港特别行政区第一任行政长官。
如果中远海运收购东方海外的交易被监管部门批准,中远海运集团将对扩大后的集装箱海运集团持有90.1%的股份,而其供应商合作伙伴上海国际港务集团则持有剩余股份。
这个集团将运营400多艘船只并经营世界第三大集装箱海运船队。
据业内人士透露,过去四年来,该行业已经有八笔并购交易了,大型集装箱海运集团牢牢掌控者市场份额。
“对东方海外的收购进一步巩固了中远海运集团的市场地位,并在各方面与最优秀的参与者进行竞争。”一名专业人士称。“毫无疑问,中远海运不会停止前进,可能在不久的将来会有更多的目标。”
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