中国商务部长支持自由贸易港口的计划，推动经济开放

随着中国商务部长钟山本周口头支持中国自由贸易港口的建设，中央再次加大自由贸易区的力度，这次可能会带来一些实质性的建设。

为了加快中国经济的开放，钟山表示，应该给予地方政府更多的自由来开办自由贸易区，最终发展成为自由贸易港。

钟山是继国务院副总理汪洋11月呼吁建立大陆自由贸易港口后最近一个支持这项计划的高级政府官员，要把一些发达的大陆城市变成像香港一样的国际大都市。

根据华中科技大学教授陈波和上海等地方政府的决策顾问的说法，这一轮建立与香港和新加坡相同的自由贸易港的努力将取得一些政策上的突破。

陈波说：“对于上海来说，这个目标是打造一个最高国际标准的自由贸易港口。”

教授补充说，宽松的签证规定方便外国商人在大陆逗留；降低企业的税收，符合国际惯例；扩大地域规模和更自由的跨境资本流动，这些都是计划的因素。

上海率先在省级城市中提出将现有的自由贸易区（FTZ）变成自由贸易港的计划。

几位地方官员表示，详细的行动计划可能很快会得到中央政府的批准。

去年初，经过四年120平方公里的自由贸易区的经营，收效甚微，上海宣布了建设自由贸易港的雄心壮志。

自由贸易区的地理规模有限，放松金融管制的步伐也有限，削弱了外商在这个曾经风靡一时的地区做生意和投资的兴趣。

一个典型的自由贸易港允许货物和资本不受阻碍地进出，而不征收进口关税。

除“黑名单”上的企业外，所有外商投资都可以在没有经过政府审批程序的情况下进行。

一家签证服务公司的首席执行官Frank Feng表示：“商务部长的声明至少对全球企业来说是一个积极的信息，即中国希望吸引和留住他们。商人高度期待一些实质性的自由化。”

中国大陆有11个自由贸易区，除了上海，还有广东、浙江和福建等较为繁荣的区域。

上海在2013年底成立了全国首个自由贸易区，预计也将成为首个获得中央领导层批准建设自由贸易港口的城市。

美国总统特朗普的减税计划目的是保留和吸引外国投资，中国也需要采取措施来抵消这个计划的影响。

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