阳明海运停止对伊朗的服务

据一家公司的消息人士透露，台湾陷入困境的阳明海运公司正停止向伊朗提供集装箱海运服务，成为国际上对德黑兰实施制裁后首次放弃该航线的外国航运公司。

世界第九大集装箱海运公司阳明海运在伊朗所占市场份额比较小，每周只靠港一次。自一年前的制裁被破除以来，几条较大的航运线路开始服务于伊朗。

总目设在台湾基隆的阳明海运执行董事长表示，该公司已经“停止向伊朗提供直接服务，因为担心这里的紧张局势日益加剧”。

“我们考虑到了最近对伊朗的制裁以及该地区当前的地缘政治紧张局势，以及伊朗、欧美之间发生的事情。”行政官员不断做进一步阐述。

现无法确认该路线的取消是由于对伊朗的新的担忧，还是阳明海运在2016年最后一个季度亏损6200万美元之后试图削减成本的变化。

阳明海运周四在一份监管文件中宣布暂停股票交易直至5月4日为止，以减少全球经济下滑的损失。

行政长官表示，由于经济衰退，阳明海运也调整了亚洲的部分航线，但停止向伊朗的直接服务主要是由于地缘政治问题而不是降低成本。

伊朗航线的取消可能在航运业中被看作是德黑兰在制裁解除后企业一直没有得到其所希望的回升。

尽管对伊朗核计划的国际制裁已经消除，但美国对其导弹计划的制裁仍然存在，导致国际银行难以与伊朗接触。

美国总统唐纳德·特朗普的政府已经对伊朗政策进行了审查，并建议可以采取更严格的措施。

虽然外国航运公司已经恢复与伊朗的业务，但重要的海运贸易对其仍然代价高昂而且复杂。

一家美国的压力集团发布的信中写道：“阳明海运知道美国与伊朗关系的政治和法律趋势。”

包括世界前三甲——丹麦马士基、瑞士地中海和法国达飞轮船在内的集装箱海运公司是在核协议后恢复向伊朗提供服务的国外船公司。

马士基曾表示，伊朗的活动并没有变化，而且和往常一样。达飞轮船拒绝发表评论，也无法获取地中海航运的评论。

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