我国发展国际物流存在的问题？

我国的物流企业大部分为传统储运公司转型而成，尽管已经出现了一些专业化程度高、发展较好的物流企业，但总的来说，物流企业的服务水平和效率还比较低，主要存在以下问题：

1、企业基础设施有待完善

现代物流的一个重要特征就是在物流过程中信息技术的广泛使用，而计算机是信息技术的一个重要载体，物流企业计算机的拥有量是考察企业信息化程度高低的最基本条件。目前我国拥有计算机的物流企业达到了95.9%，比例已经很高，但只有58.6%的企业实现了计算机联网。还有相当一部分企业的计算机仅局限于企业内部办公，甚至充当打字机的替代品。在联网的企业中，联网计算机占企业计算机总数的比重平均值是66.7%。从联网企业的比例和联网计算机的比例来看，距离现代物流信息交换的要求还有相当的差距，表明我国相当数量的物流企业的信息化水平还处于低水平。

目前，能够有效连接不同运输方式的大型综合货运枢纽、服务于区域或城市的物流基地、物流中心等现代化物流设施还比较缺乏，严重影响着物流集散和运输效率的提高。

仓储基础设施在数量上有一定规模，但其质量和功能明显滞后。据1997年的数据显示，全国的国有仓库中，20世纪60年代前建的占37%、70年代的占28%、80年代的占34%。仓储作业大部分还停留在人拉肩扛的原始水平上，一些起重装卸设备早已超期服役，基础设施普遍面临陈旧老化、设备管理技术落后等问题，造成了单位劳动生产率过低。

2、物流企业竞争实力不足

一般来说，企业规模越小，运营成本往往越高，进而影响企业的经济效益及长远发展。随着经济全球化的不断发展，大型的跨国公司成为大多数生产经营企业发展的方向。生产经营的国际化要求物流代理商拥有全球化的运作网络为其提供物流支持。然而，目前我国从事物流服务的企业，包括传统的运输和储运等流通企业和新型的专业化物流企业，还有一些本是农民仓库、部队仓库和停产厂房转营仓库，以及个体、私营车队，只是挂上“物流”的名称，其规模和实力较小，网络化的经营组织尚未形成。真正拥有可以信任的品牌、庞大的物流网络、先进的管理体制、高素质的人才队伍和丰富的运作经验的物流龙头企业还是凤毛麟角。

3、企业提供的服务水平低

物流服务质量高低主要从商品物流时间、物流费用和物流效率三个方面来衡量。有关资料显示，工业生产中物流所占用时间几乎为整个生产过程的90%。目前，我国商品周转率只有发达国家的30%，每平方米库存的商品量只及发达国家的25%，配送差错率为发达国家的3倍。我国一般工业品的流通费用占商品价格的5%，而新鲜水果、易变质食品和某些化工产品的流通费用有时达到商品售价的7%以上。如果从物流总体费用考虑，物流费用占商品总成本的比重，从账面反映已超过40%。

目前物流社会化程度不高，缺乏有效的以批量小、品种多、档次高、紧急性强为特色的物流后勤支持，许多生产企业还是以自营物流为主，效率低下，对专业化物流潜在需求很高，但是实际利用却很少，造成物流市场的有效需求不足。

物流是操作性较强的管理活动，同时又是在高新技术支持下的策略活动。它要求从业人员必须是管理类和技术类相结合的复合型人才，既要掌握物流优化管理的方法，同时应具备计算机和网络、自动化技术方面的知识。但是目前我国的物流企业工作人员多数未经过正规培训，业务素质较低，难以达到提供综合物流业务的要求。