由于IMO的货物和集装箱运输小组委员会本周在伦敦举行会议，TT协会要求对集装箱安全采取紧急行动。
它说，主要问题是错误申报的危险品，并暗示它平均每60天导致一次大型集装箱火灾。
风险管理总监Peregrine Storrs-Fox表示：“在整个供应链网络中实现诚信是一个很大的问题，我们毫不怀疑全面的结果需要时间来实现。
“然而，许多行业机构正在取得重大进展，特别是在危险品识别、报关和处理以及集装箱称重和包装方面。
“我们呼吁监管机构，在这种情况下是国际海事组织协助采取行动，确定适当的立法和行为改变，以提高安全性和结果的确定性。”
Storrs-Fox表示，需要更多的IMO成员国提供集装箱检查报告，并表示今年“只有七个”这样做了。
他还呼吁开展更多工作，以确认那些实际上并未被列为危险但已导致或可能导致事故发生的货物。
他继续说，TT协会和ICHCA已经提交了该领域十大商品的详细信息。
“详细了解与此类货物有关的各利益攸关方的现行参数应告知如何实现安全方面的进展。”
在过去的12个月中，发生了几起引人注目的事件：Maersk Kensington发生了类似的时间，几天之后Maersk Honam的火灾。
据称，集装箱安全也在北欧的托运人心目中，比利时和荷兰驳船码头的拥堵导致了“可疑”的做法。
Storrs-Fox表示，不仅是行业，政府需要在解决问题方面发挥作用，呼吁加强监管协调。
他补充说：“作为迈向真正货物诚信目标的一步，我们呼吁国际海事组织成立一个通信小组，就实现这种统一指导方针的最佳方式提供建议。”
更多精彩资讯，欢迎关注明硕股份重大件国际物流领航者！
电话咨询
在线留言
客户案例
走进明硕