11月的航运市场,各大航运联盟继续贯彻撤船、减舱的方针。目前,市场舱位情况紧张,一些主要航线出现爆舱,预计爆舱情况会持续到年底,甩柜现象频出。
甩柜:在海运旺季,由于货量较大,舱位有限,船公司为了保证能满载,开始往往确认满载量120%以上的货放舱位,而一旦出现舱位不够,即海运界所谓的“爆舱”,船公司就会拒接多余的货物上船,这些货物往往是那些运费较低,与其关系一般的托运人的货物,这些货物往往会滞留到下一个或更久以后的航班,而船公司对此不负任何责任。
最近甩柜现象频出!!!给货代货主造成巨大损失。
以厦门口岸出现甩柜情况为例,会在原来费用的基础上,多产生:
(1 ) 订舱费;
(2 ) 申报费;
(3 ) 堆存费;
(4)搬移费;
(5)报关费;
(6)货柜超期费;
(7)验货费(可能);
以上还只是起运口岸多产生的费用,其他损失远远不止
潜在风险:
1. 客户错过交货期产生赔偿金;
2. 因信用证要求等引起的损失;
3. 重新报关引起的麻烦和风险;
4. 发货人及收货人的投诉及索赔;
5. 货代丢货的风险。
“保证不甩柜”,其实根本保证不了,只能说哪个货代更有实力,在这种情况下更能规避这个风险。所以也许买个保险更靠谱。明硕股份,为您提供超低价格,高额赔付的货运保险,有需要可以随时call我们:400-8162-888。明硕股份,竭诚为您服务。