地中海航运（MSC）订购11艘22000TEU新集装箱船

瑞士地中海航运有限公司（MSC）确认订购了11艘22000TEU的集装箱船，这不仅是该公司47年历史上规模最大的集装箱船，也是集装箱海运行业最大的船舶之一。

据报道，MSC首席执行官Diego Aponte已经证实，该公司订购了11艘超大型集装箱船。

该消息来自其法国的竞争对手达飞轮船，该公司也订购了9艘22000TEU的集装箱船，其中6个订单已经确认，另外3个订单预定从2019年底开始交货。

达飞轮船于9月20日在法国签署了订单，但没有最终定价。如果选择具有洗涤器的传统燃料系统，则每艘船舶的成本约为1.36亿美元，如果选择允许使用LNG的双燃料系统，则需要约1.54亿美元。

MSC的发言人称，新订购的船只将用来替代未来几年将要淘汰的旧船舶。

发言人说：“新订单并非是要大大增加MSC的整体运力，而是有效地取代现有船队。”

据报道，大宇造船（DSME）已经排队建造至少5艘超大型集装箱船。

8月份MSC的造船订单谣言就已经浮出水面了，但该公司当时表现不佳，并未发表评论。然而，Aponte本周确认，需要更换旧船是这次订单的主要原因。