超大型集装箱船巨头统计

行业分析师统计了目前在运营以及在造的10000TEU及以上的集装箱船数量。

这些集装箱船中有相当一部分是在船公司的盈利恢复之后诞生的，为了应对整合以及替代老化和不太环保经济的船队的需求。

分析师发现，所有超过18000TEU的集装箱船（通常称作超大型集装箱船）经常在高密度的北欧——东亚贸易中运营。

目前在这个航线上运营的所有规模的所有船舶的平均运力为15000TEU。

在全球范围内，分析师发现第二大集装箱海运公司瑞士地中海航运公司拥有90艘超大型集装箱船，这是行业中规模最大的一个。

地中海航运的在建船舶订单也是最多的，其中就有11艘23350TEU的集装箱船。

丹麦马士基航运公司是全球最大的航运公司，也是行业在多方面的先行者，其早年建造的15500TEU的Emma Maersk也被认为是第一艘超大型集装箱船。现有超大型集装箱船86艘，其中13艘来自最近收购的汉堡南美。

丹麦在造船舶11艘，其中有6艘20600TEU集装箱船。

中国国有企业中远海运目前有67艘超大型集装箱船，未来两年还将增加29艘。

中远海运有22艘船舶在建，27艘来自于2016年的合并。

最后，法国达飞轮船部署了74艘超大型集装箱船。其中20艘来自APL。

它的在建订单包括九艘22850TEU的巨轮，也是有史以来第一个液化天然气动力的超大型集装箱船。

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