造船业不仅仅要面对订单量下滑的惨淡市场，还要解决内部的矛盾。近日，现代重工的工会威胁要发起全面的罢工,要求公司取消拆分非造船部分的计划,那意味着资产的出售，工人提前下岗。

上周,为了能够提高竞争力和改善财务状况,现代重工宣布一项计划,明年整个集团将被分成6个独立公司。

该计划是现代重工自我拯救计划的一部分，该拯救计划正寻求出售非核心资产和进行裁员。

工会表示，撤销拆分计划是完成今年工资有保障的前提。如果该计划没有任何被取消的态势，我们只好全面发起罢工。

从5月份以来，管理层和工会一直在商谈工人工资等问题，但是，工会这个月已经开始零零星星地发起罢工，反对提前退休计划以及其他重组举措。

从1月份至9月份，现代重工从一年前的净亏损9851亿7000万韩元变成了净盈利9711亿9000万韩元(合计8亿5000万美元)，这在很大程度上得益于其想尽办法削减成本。

现代重工，三星重工和大宇造船，各自都面临着订单量下滑，财务状况很糟糕。但目前来看航运市场依然是运力供大于求的状态，面临着造船市场的是一条漫长的艰辛复苏之路。