欧盟委员会将批准马士基（Maersk）收购汉堡南美（Hamburg Sud）的决定推迟到了4月10号。马士基也提出了新的让步措施，试图获得交易批准。反垄断部门对南美两岸的资产合并表示担忧，这也是监管机构由于批准交易的关键原因。马士基航运公司提供的具体让步措施还没有详细说明。欧盟委员会官网周三表示，这笔交易的裁定现在将在4月10日之前提交，而不是原先预计的3月27日。

该协议最初于去年十二月公布。计划在今年年底前完成，需经中国、韩国、澳大利亚、巴西、美国和欧盟的监管机构批准。

合并后的船队规模将是741艘船，总容量位380万TEU（现在的马士基为310万TEU），市场份额将增值18.6%（目前为15.7%。该公司将经营两条美国东海岸到南美洲的两条主要航线，并可控制高达80%的市场。这次收购将提升2M联盟与海洋联盟和THE联盟抗衡的实力。

马士基集团总部位于丹麦哥本哈根，在全球135个国家设有子公司和办事处，员工人数约89000人。它在2015年“福布斯”全球2000强企业名单上排名第148位。

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