继拉各斯港口综合体阿帕帕卡车司机长期罢工后，尼日利亚港口管理局（NPA）上周猛烈抨击马士基航运和其他三家航运公司，并在十天内禁止它们靠港。

受影响的其他航运公司是中远海运、APS和Lansal。尼日利亚港表示暂停立刻生效。

企业和战略传播部助理总经理Isah Suwaid签署的一份声明指出：“暂停后，尼日利亚管理局的检查显示四家公司未能完成遵守收购和经营托架的指令，因为它们要么没有能够完全利用它们的托架，要么没有足够的容量来处理它们的集装箱。

“其中一些公司也被发现进口的集装箱数量大于出口的空集装箱，从而使尼日利亚成为空集装箱的倾倒场。这些行为导致了拉各斯港口综合体和锡罐岛港口周围的持续拥堵，蔓延到拉各斯大都市的其他地方，影响到那些在港口没有处于营业状态的卡车司机停放他们的卡车。

“在暂停期满时，尼日利亚港管理局将审查其指令的遵守程度，并确定进一步的行动。除此之外，尼日利亚港将从此开始对集装箱海运公司和码头运营商持有海湾的经营进行定期合规检查，违规者将受到制裁。

“利益相关者还同意，虽然航运公司表示通过港口管理的挂靠系统将继续有效，但尼日利亚港海军人员将停止挂靠许可，即使它们将继续留在交通管理团队。

“最后，尼日利亚港管理局希望声明计划引入一项名为空集装箱费的新服务费是违法的，不应由任何运营商承担。管理局感谢所有利益相关者的合作。”Suwaid总结道。

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