康斯伯海事近日在一艘VLCC计划停靠期间，对该船已经运作了21年的主机远程控制系统进行广泛改装，原来由日本造船厂安装的主机远程控制系统已被更换为最新的康士伯AutoChief 600系统。

       据悉，改装是在该船按计划进入干船坞期间进行的。在日本的一家造船厂，康士伯对船上的原始主机和远程控制系统进行了重新调试，并安装了最新的康士伯AutoChief 600系统。

       这种先进的AutoChief 600系统安装在船上的桥楼(产品库 求购 供应)区，仅一台操作台就能控制推进系统，设计用于管理主机运行所需的所有控制、安全和报警功能。该系统基于一种模块化概念，是目前市场上最灵活、最简便操作的推进控制系统。这种灵活的模块化设计使AutoChief 600适合用于对老龄远程控制系统进行改装，能优化发动机(产品库 求购 供应)效率，减少对环境的影响，包括一种独一无二的“GoGreen”模块。AutoChief 600系统能与船舶能源管理系统和导航系统相集成，从而根据最佳实践操作自动优化主机，实现优化燃料消耗。

      据介绍，康士伯公司于1967年安装了首套AutoChief系统，近50年来，该公司已向全球商船船队交付了超过1万套系统，能改装至大多数低速、两冲程发动机，通过安装AutoChief 600系统，那些使用过时系统的船可以更加安全、高效地操作主机。

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