法国集装箱海运公司达飞轮船（CMA CGM）2017年第一季度获得高于预期的利润，得益于与集装箱海运公司NOL的整合和较高的运费。

公司第一季度净利润为8600万美元，去年同期为1亿美元，上季度为4500万美元。达飞轮船2017年第一季度实现了424万TEU，同比增长34.2%，主要得益于APL的整合，法国集装箱海运业务的交通量下降了2.2%，达到311万TEU。达飞轮船的运量下降表明，运营商开始优先考虑高收费以获得市场份额。达飞轮船销售额同比增长35.9%至46.2亿美元。

达飞轮船首席执行官Rodolphe Saade评论道：“目前集装箱海运情况仍然受到运价不足的影响，达飞轮船继续在2016年底开始的积极趋势，经营利润率和净收入进一步提高。APL首次收购后不到一年，对本集团的业绩作出了积极的贡献。尽管航运业仍然面临强劲的逆风，但我们相信，我们的策略应该能够在下个季度改善运营业绩，利用新的海洋联盟，并将业务重点放在运营效率和创新上，为客户带来利益。”

世界第三大集装箱海运公司达飞轮船在其业绩报告中表示，本季度运营利润有望进一步上升。该公司在利息和税收前的核心收益（EBIT）达到2.5亿欧元，比上年同期增长300万美元。集团EBIT利润率从前一季度的4.2%上升至5.5%。

尽管燃料价格上涨，单位成本却又下降了。达飞轮船的目标是在2017年底的18个月计划中将其总体成本降低10亿美元，并且还承诺从整合NOL中获得更大的协同效应。

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