货物发生滞港或滞箱的原因是什么？
在之前的一篇文章中，我们分析了滞港费与滞箱费之间的区别。但发生滞港和滞箱的原因是什么？毕竟，不发生滞港和滞箱才是最好的。
集装箱发生滞港或滞箱的原因有多种。这里列举最常出现的六种情况：
1、由于文件不正确而导致延误；
2、由于延迟收到文件而延误；
3、由于文件丢失而延误；
4、由于通关或商检造成的延误；
5、由于目的地货物放行造成的延误；
6、由于接收人无法联系而导致延误。
1、由于文件不正确而导致的延误
例如提单到达收货人或其银行，但地址详情、航程详情、货物详情或运费详情存在差异。或者，提交给目的地海关的贸易文件如商业发票、原产地证明是不正确的，海关要求修改文件后才允许通关。
在与船公司或者海关纠正这些文件的时候，滞港和滞箱可能就发生了。
此时，集装箱可能已经到达目的地港口但还未清关。由于收货方在这个问题得到解决后才能得到提单，集装箱可能开始产生滞港费、滞箱费甚至是港口仓储费。
2、由于延迟收到文件而延误
例如提单、原产地证、装箱单等货物的清关所需的文件可能无法及时到达收货人手中。这些问题通常是由于托运人不提前处理文件原件，等到最后一刻才收集所有文件。
由于各种原因，船公司延误向托运人签发提单（比如系统问题）；海关清关时未收到托运人的出口单据或港口单据；未从港口收到集装箱装载确认；航运公司尚未收到客户支付的运费；指定银行（卖方银行）涉及信用证的情况下，文件没有及时到达发行银行（买方银行）而延期。
由于近洋航线航程短，货物很快能到港口，所以延迟收到文件对近洋航线的影响远远超过远洋航线运输。
3、由于文件丢失造成延误
这在滞港和滞箱中是非常普遍的问题。快递过程中文件丢失的案例不少。最头疼的可能是原始提单丢失。
原始提单丢失后要经过许多步骤才能解决，其中一些步骤可能需要数天时间才能整理出来，特别是如果有银行担保的话。有时，客户可能没有船公司所要求的货物价值的200%或300%作为担保。
因此，如果发生这种情况，那么非常有可能连带产生后面的滞港费和滞箱费。
4、由于通关或商检造成的延误
例如，收货方着手海关清关。在所有国家，收货方都需要提交海关文件，提供正在进口货物的详细信息。
海关文件的详细信息需要与商业发票上的详细信息以及通关文件一起提交。
海关检查的关键项目之一是确保商品被正确分类和申报HS编码。不同的HS编码关乎到不同的关税率，收货方有责任确保他们正确地声明这些细节。
对HS编码的错误声明不仅可能导致处罚，而且还会引起当局对收货人活动的怀疑。无论如何，在世界大部分地区，海关尤其警惕关注进口零售商品如服装、鞋子、配饰、电子产品等，这是WTO反倾销措施的一部分。
所以这些商品被海关拉下来检查并不罕见。
在这种情况下，由于海关检查造成的延误是非常普遍的，并且检查也没有固定的时间限制，长短差别很大。不同的国家在涉及海关商检时会出现不同程度的延误，可能会造成滞港费和滞箱费。
5、由于目的地货物放行造成延误
由于航运公司虽然收到提单，但没有对提单进行适当的认可，因此在目的地的货物放行也可能被延迟。这是一种非常普遍的现象。
例如，假设一份提单是记名指示提单，而托运人没有为提单背书，并且在原始提单到目的地提交时才被注意到。这意味着原始提单必须寄回给托运人，让他们背书后再寄出。
目的地货物延迟放行的另一个常见原因是由于航运公司没有从目的地的收货方收到他们的钱款。
这通常是因为收货方缺乏对用于发货的国际贸易术语的理解，他们错误地认为托运人需要支付部分或全部的本地费用。
所以，这个时候，必然会产生滞港费、滞箱费甚至港口仓储费，等待清关。
6、由于无法联系收货人而导致延迟
放在最后，但不代表最不重要。航运公司无法联系收货人或提单上的通知人。在大多数情况下，可能是货物已被托运人或收货人，或者双方抛弃，但船公司尚未被告知。
但船公司仍然会根据已发送给通知方的货物到达通知来等待收货人提货。并计算滞港费和滞箱费。
结论
综上所述，滞港和滞箱主要就这几个原因。但如果参与运输的各方都遵循所需的适当文件处理流程，几乎所有这些原因都是可避免和可预防的。
