14家韩国本地航运公司周二推出商业联盟，共同开发新的航线，经营海外码头。

现代商船、泛洋海运和其他12家主要从事亚洲地区航线的航运公司将通过重组努力、合力提升往越南、印度尼西亚等国家的航线盈利能力。

在这个名为韩国航运合营（KSP）的联盟下，他们将根据代码共享计划分享船舶。

此前，现代商船和两家本地航运公司已经建立了类似的航运联盟，这显然是为了克服经济衰退带给整个行业的伤害。

他们的联盟来源于韩进海运去年因债务沉重和亏损而宣布破产。

韩进海运以前是韩国最大的航运公司，也是全球第七大航运公司，去年9月接受审判，其有KDB领导的债权人拒绝了自救计划。

韩进海运和当地航运公司由于船舶供应过剩和全球经济持续低迷而导致运价下滑，倍受经济压力。