香港东方海外集装箱海运公司（OOCL）前董事长董建华概述为什么自己要将公司卖给中远海运和上海国际港务集团（SIPG）。董建华在OOCL的临时交涉中表示，集装箱海运行业内的戏剧性整合使得OOCL没有必要的资本基础与大型公司竞争，而这些公司的船队规模现在已经超过了自己的两倍。

7月9日，中远集团和SIPG出资63亿美元收购OOCL的母公司OOIL，结束了在香港上市的集装箱海运公司销售数月的传言。

现年74岁的董建华表示：“行业在拥有数百万TEU运力的大型企业的推动下加速整合，成功运营，以及在行业领先企业中建立地位所需的资本基础变得越来越大。

如今OOCL的船队规模为655746TEU。

董建华说，过去几年来，集装箱海运领域内的整体整合，可能会在一段时间内形成更为稳定的行业。

OOIL在其间隔期间净利润为5400万美元，比去年同期的5700万美元的亏损大幅回升。

在市场方面，董建华谨慎乐观，指出自九年前雷曼兄弟倒闭以来，供求形势并未恶化。

他说：“但是，供需平衡的稳步提升并不是集装箱海运市场市场蓬勃发展的一个迹象——我们远不如此。但这确实意味着自全球金融危机爆发以来，这是第一次，供需平衡没有逐年恶化。这是一个重大转变，如果持有，那么行业至少有机会开始吸收一些现存的过剩运力。”

东方海外正在出售OOCL，他们并没有推出航运业，而是保留其私有的Island Navigation，该公司专注于在过去18个月内变得越来越活跃的产品油罐车和散货船。