明硕股份从达飞轮船获悉，自2016年12月16日起，达飞轮船决定改造其至印度洋的环线网络以加强其质量、可靠性以及频率。为科摩罗、莫桑比克市场和北马达加斯加提供两个独立的产品将增强其竞争力。

     达飞轮船计划部署一艘618TEU船只在新印度洋环线3上，通过隆戈尼港枢纽(马约特)专门致力于服务科摩罗和纳卡拉、莫桑比克。

     主要特点如下：

     改善发往莫罗尼和穆察穆杜的频率，提供每周两次的班次，每次通行时间为七天。由福斯港口始发至莫罗尼航程为33天，由勒阿弗尔始发的班次航程为36天，由安特卫普始发的班次航程为39天。

     纳卡拉运输班次允许增加操作并在斯瓦希里服务上增加投入。由印度、中东海湾和欧洲发往纳卡拉的运输时间有显著增加，达到14天。

     同时，近期科摩罗在印度洋环线中的m/v KIRIA voy. 033JFR班次将被停止。发往莫罗尼的最后班次将在2016年12月6日，发往穆察穆杜的最后班次将在2016年12月9日。纳卡拉至斯瓦希里的服务班次m/v CMA CGM OKAPI voy. 1502SN将自2016年12月9日起终止。

     新印度洋环线3港口覆盖顺序如下：

     隆戈尼港—穆察穆杜—莫罗尼—纳卡拉—隆戈尼港。

     为补充印度洋环线3服务，达飞轮船通过其印度洋馈线服务为北马达加斯加提高服务可靠性，以下为优先事项：

     马哈赞加港自2017年1月27日起将得到周期为21天的服务，而不是原来的每月服务。由马哈赞加到达勒阿弗尔航程为34天，到达那瓦西瓦航程为26天，到达吉拜阿里港航程为14天。

     其他北马达加斯加港口仍保持其定期服务。由福斯到努西贝航程为36天，到安齐拉纳纳(迪耶果苏瓦雷斯)航程为55天，到武海马尔航程为42天。

     印度洋馈线服务新港口覆盖顺序如下：隆戈尼港—马哈赞加—努西贝—安齐拉纳纳(迪耶果苏瓦雷斯)—武海马尔—加莱角—路易港—隆戈尼港。

     在航运业不景气的环境下，达飞轮船确是坚持自己的原则，先是不减新船订单，这次又是改造印度洋环线网络，最终效果如何，请继续关注明硕股份的后续报道。

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