Contship Italia将米兰到苏黎世多式联运集装箱铁路服务翻倍
Contship Italia的米兰和苏黎世之间的多式联运铁路服务增加了一倍，计划在9月前扩展到巴伐利亚市场。
该运营商上个月增加了苏黎世服务，希望巩固其在该市场的地位。
自2013年以来，它实现了大幅增长，在2017年的四年中每年达到13000 TEU，不过营销总监Daniele Testi表示50000 TEU的目标不会“轻松”。
“我们的最终目标是确保5%-10%的瑞士集装箱量， 相当于每年约50000 TEU。”Tesiti说。
“这并不容易，但我们在7月2日增加了从米兰到苏黎世的新服务，从9月起将每周往返慕尼黑三次。”
除了增强铁路服务外，Testi还表示正在努力提高拉佩奇亚港的运力。
“我们在港口的计划每年的容量将从目前的140万TEU增加到200万TEU。”他继续道，“这是一个漫长的项目，但到2020年，我们希望第一部分完成，并在2023年完成全部工作。”
在同一时期，Testi表示，希望通过铁路进出港口的交通量也会增加。
目前约有35%的货运通过铁路运输， 65%通过卡车运往陆地。他说，到2023年，目标是各50%。
“即使在35%的情况下，铁路到港口的运输量仍然是意大利其他地区的三倍——这表明我们的重点不仅仅是加快码头时间。”Testi说。
“这需要增加列车的尺寸，我们目前运行550米的火车，可以处理1200 TEU，但我们需要700米的火车，我们正在研究这个。”
尽管他对港口的未来充满乐观，但Testi认识到港口需要改进的地方。一旦集装箱在火车上移动，他就指出了安全问题。
“我们遇到过集装箱被打开的问题——主要是盗窃——一旦它们离开港口。”他说，“即使企图盗窃失败，一旦封条被破坏，集装箱也需要退回。
“但总的来说，我们的客户对我们的发展方式感到满意。我们永远无法与鹿特丹这样的港口竞争，但这不是我们的意图。我们专注于一个非常具体的市场，我们正在努力实现这些目标。”
