承诺出售长滩集装箱码头为中远海运收购东方海外扫清障碍
中远海运集团（COSCO）通过同意将东方海外（OOCL）运营的长滩集装箱码头（LBCT）的所有权转让给美国信托基金，等待其出售给第三方，从而平息美国对其收购东方海外的安全担忧。
美国外国投资委员会（CFIUS）告诉中远海运及其少数股权合作伙伴——国有上海国际港务集团（SIPG），现在“没有与该交易有关的未解决的国家安全问题”。
继中国反垄断局上周达成的63亿美元交易的最后一刻开绿灯之后，克服美国安全问题是去年7月7日首次宣布收购的最后障碍。
合并将使新的中远海运在集装箱海运公司排名中升至第三位，船队运力为274万TEU。
解决CFIUS的担忧虽然不是交易的主要先决条件，但肯定是一个潜在的交易破坏因素，因为美国政府机构先前已经基于“对国家的威胁”否决了涉及其他中国买家的一系列交易。
目前尚不清楚最终报价是否会经过调整以反映东方海外有义务出售长滩集装箱码头。交易方与美国国土安全部和司法部门签订了国家安全协议，根据该协议，中远海运和东方海外承诺将长滩集装箱码头剥离为“合适的、无关的第三方”。
迄今尚未公布任何潜在购买者的详细信息。
根据协议，当中远海运收购东方海外50%或以上的股份时，码头设施的所有权将转移至美国信托，其中主要受托人将是美国公民，东方海外是受益人。
长滩集装箱码头的潜在购买者必须为所有各方所接受，交易必须“商业上合理”，买方不得是东方海外的股东。
销售完成后，协议将终止，但在此之前，负责“日常合规”，东方海外将提名一名不会成为东方海外股东的“安全公司”。
目前由东方海外拥有的其他美国企业——其美国班轮代理业务、物流业务和纽约一座建筑物的所有权——将转移给新的所有者。
