巴西竞争管理部门已经批准马士基航运公司拟议的德国汉堡南美43亿美元的收购。

行政经济理事会（CADE）审查了马士基航运公司向达飞轮船出售的巴西航运公司（Mercosul Line），以及以前商定的一旦收购完成后将进行的船舶共享协议（VSA）的更改。

根据马士基航运公司的修改，丹麦航运公司向欧盟委员会（EC）承诺撤出汉堡南美在地中海沿岸到南美（MESA）的服务。

经过CADE批准，马士基现在进入了为期15天的等待期。

马士基航运公司竞争法律小组的高级顾问Morten Toft表示：“我们非常高兴经过监管部门对这次收购的深入分析后做出的批准决定。监管部门对这次收购进行了全面的调查，并对相关市场影响进行了详细的审查，包括集装箱班轮运输、码头、拖船和航运等。此外，监管部门分别评估了收购对巴西VSA前景的影响。”

Toft补充说：“从所有相关司法管辖区获得监管部门批准的过程仍然在正常进行。我们现在就是要等15天等待期过去，同时我们会继续在2017年第四季度获得其他所有监管部门的批准。”

马士基航运公司的收购获得CADE认可虽然是完成交易的必要里程碑，但仍需要得到美国、澳大利亚、欧盟、墨西哥、土耳其、日本和厄瓜多尔等有关部门的批准。

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